■ コンテンツ Ko N Te N Tsu   

乘用車 Jo U Yo U Sha 發表 Ha PPyo U に Ni 際 Sa I し Shi て Te
――豐田 To Yo Da 常務 Jo U Mu の No メツセージ Me Tsu Se－Ji ――
豊田 To Yo Da 喜一郎 Ki I Chi Ro U

　　　　　　　賛否 Sa NPi 兩論 Ryo U Ro N の No 對立 Ta I Ri Tsu

　そこで So Ko De 早速 Sa SSo Ku ストリーム Su To Ri－Mu ライン Ra I N の No 研究 Ke N Kyu U に Ni 着手 Cha Ku Shu し Shi 、一方 I PPo U 色々 I Ro I Ro の No 人々 Hi To Bi To に Ni 之 Ko Re に Ni 對 Ta I する Su Ru 意見 I Ke N を Wo 聽 Ki いて I Te みた Mi Ta 。それ So Re を Wo 分類 Bu N Ru I する Su Ru と To 次 Tsu Gi の No 樣 Yo U に Ni なつた Na Tsu Ta 。

一 Hi To Tsu 、國粹的 Ko Ku Su I Te Ki 反對 Ha N Ta I 論 Ro N
一 Hi To Tsu 、流線 Ryu U Se N 型 Ke I 尚早 Sho U So U 論 Ro N
一 Hi To Tsu 、米國 Be I Ko Ku 型 Ga Ta 禁止 Ki N Shi 論 Ro N

　大體 Da I Ta I 以上 I Jo U の No 通 To O り Ri 各人 Ka Ku Ji N 各樣 Ka Ku Yo U の No 意見 I Ke N が Ga 出 De た Ta が Ga 、その So No 中 Na Ka に Ni
　同 O Na じ Ji 造 Tsu Ku る Ru なら Na Ra 最 Mo TTo も Mo 新 A Ta Ra しい Shi I 型 Ka Ta を Wo 設計 Se KKe I せよ Se Yo 。之 Ko Re が Ga 完成 Ka N Se I する Su Ru 頃 Ko Ro は Wa 丁度 Cho U Do 日本 Ni Ho N の No 傾向 Ke I Ko U が Ga 之 Ko Re と To 合致 Ga TChi する Su Ru 。
　と To いふ Yu U 徹底的 Te TTe I Te Ki 賛成 Sa N Se I 論 Ro N も Mo あつた A Tsu Ta 。こんな Ko N Na 風 Fu U に Ni 賛否 Sa NPi 兩論 Ryo U Ro N 相 A I 交錯 Ko U Sa Ku する Su Ru ので No De 私 Wa Ta Ku Shi も Mo 大 O O いに I Ni 迷 Ma Yo ひ Hi 、結局 Ke KKyo Ku 思 O Mo ひ Hi 當 A Ta つた Tsu Ta 事 Ko To は Wa 實物 Ji Tsu Bu Tsu を Wo 示 Shi Me して Shi Te 巷 Chi Ma Ta の No 批評 Hi Hyo U を Wo 直接 Cho Ku Se Tsu に Ni 聞 Ki く Ku こと Ko To で De あつた A Tsu Ta 。かくて Ka Ku Te 私 Wa Ta Ku Shi 自 Mi Zu Ka ら Ra 彼 Ka の No 流線 Ryu U Se N 型 Ke I 車 Sha なる Na Ru 物 Mo No を Wo 買 Ka ひ Hi 求 Mo To め Me 東京 To U Kyo U 市中 Shi Chu U を Wo 所 To Ko Ro 嫌 I Ya はず Ha Zu 乘 No Ri 廻 Ma Wa し Shi 其處 So Ko Ra 此處 Ko Ko Ra に Ni 車 Ku Ru Ma を Wo 停 To めて Me Te 行人 I Ku Hi To の No 言 Ge N に Ni 耳 Mi Mi を Wo 聳 So Ba Da てた Te Ta 。
　素人 Shi Ro U To のみ No Mi か Ka 自動車 Ji Do U Sha に Ni 相當 So U To U 經驗 Ke I Ke N を Wo 有 Yu U する Su Ru 人 Hi To の No 八、九 Ha Chi Kyu U 割 Wa Ri まで Ma De が Ga 流線 Ryu U Se N 型 Ke I 採用 Sa I Yo U に Ni 反對 Ha N Ta I を Wo 唱 To Na へ E た Ta ので No De ある A Ru 。今 I Ma から Ka Ra 思 O Mo へ E ば Ba むしろ Mu Shi Ro 滑稽 Ko KKe I な Na 位 Ku Ra I な Na 感 Ka N じ Ji が Ga する Su Ru 。
　今度 Ko N Do は Wa 手 Te を Wo 換 Ka へ E て Te 流線 Ryu U Se N 型 Ke I 車 Sha の No 畫 E と To 從來 Ju U Ra I の No 型 Ka Ta の No 車 Ku Ru Ma の No 畫 E を Wo 示 Shi Me して Shi Te 「さあ Sa A どちら Do Chi Ra が Ga 自動車 Ji Do U Sha らしい Ra Shi I ？」と To 云 I ふ Fu 質問 Shi Tsu Mo N に Ni 對 Ta I して Shi Te 半數 Ha N Su U 以上 I Jo U は Wa 「それ So Re は Wa 流線 Ryu U Se N 型 Ke I が Ga 良 Yo い I 」と To いふ Yu U 答 Ko Ta え E を Wo 得 E た Ta 之 Ko Re に Ni 依 Yo つて Tsu Te や Ya ゝ Ya 自信 Ji Shi N を Wo 恢復 Ka I Fu Ku した Shi Ta ものの Mo No No 要 Yo U する Su Ru に Ni 如何 I Ka なる Na Ru 型 Ka Ta を Wo 選 E Ra ぶ Bu 可 Be き Ki か Ka と To 突詰 Tsu Ki Tsu めて Me Te 考 Ka N Ga へ E て Te みる Mi Ru と To 前述 Ze N Ju Tsu の No 如 Go To き Ki 事情 Ji Jo U で De は Wa 何 I Zu れ Re を Wo 採 To る Ru 可 Be き Ki か Ka 全々 Ze N Ze N 方針 Ho U Shi N が Ga つかなく Tsu Ka Na Ku なつて Na Tsu Te 了 Shi Ma つた Tsu Ta 。しかし Shi Ka Shi 自分 Ji Bu N として To Shi Te は Wa 何 Do うも U Mo 流線 Ryu U Se N 型 Ke I が Ga 良 Yo い I 樣 Yo U に Ni 思 O Mo へ E て Te なら Na Ra ない Na I 。

　此處 Ko Ko Ra に Ni 於 O I て Te 研究 Ke N Kyu U を Wo 一層 I SSo U 深 Fu Ka める Me Ru べく Be Ku 車 Ku Ru Ma の No 分解 Bu N Ka I に Ni 着手 Cha Ku Shu した Shi Ta 。
　先 Ma づ Du フレーム Fu Re－Mu の No 構造 Ko U Zo U を Wo 見 Mi る Ru と To フレーム Fu Re－Mu ・ コンスト Ko N Su To ラクシヨン Ra Ku Shi Yo N は Wa 力學 Ri Ki Ga Ku 的 Te Ki に Ni 確 Ta Shi か Ka に Ni 流線 Ryu U Se N 型 Ke I の No 方 Ho U が Ga 優 Ma Sa つて Tsu Te ゐ I る Ru 。即 Su Na Wa ち Chi 新型式 Shi N Ga Ta Shi Ki を Wo 採用 Sa I Yo U する Su Ru 事 Ko To は Wa 何等 Na N Ra 流行 Ryu U Ko U を Wo 追 O ふ Fu もの Mo No に Ni 非 A Ra ず Zu して Shi Te 、より Yo Ri 進歩 Shi NPo した Shi Ta フレーム Fu Re－Mu コンスト Ko N Su To ラクシヨン Ra Ku Shi Yo N を Wo 使用 Shi Yo U する Su Ru 事 Ko To で De ある A Ru 。
　私 Wa Ta Ku Shi は Wa 美術的 Bi Ju Tsu Te Ki 方面 Ho U Me N の No 考慮 Ko U Ryo は Wa 暫 Shi Ba Ra く Ku 除外 Jo Ga I して Shi Te 、純 Ju N 科學 Ka Ga Ku 的 Te Ki な Na 公平 Ko U He I な Na 立場 Ta Chi Ba に Ni 於 O I て Te 將來 Sho U Ra I の No 自動車 Ji Do U Sha の No モデル Mo De Ru は Wa 流線 Ryu U Se N 型 Ke I を Wo 採用 Sa I Yo U せねば Se Ne Ba ならぬ Na Ra Nu と To 獨 Hi To り Ri 決心 Ke SShi N した Shi Ta 。しかし Shi Ka Shi 餘 A Ma り Ri 突飛 To PPi な Na もの Mo No を Wo 造 Tsu Ku る Ru 事 Ko To は Wa 出來 De Ki ない Na I とも To Mo 考 Ka N Ga へ E られる Ra Re Ru ので No De 最後 Sa I Go の No 斷案 Da N A N を Wo 下 Ku Da す Su 前 Ma E に Ni 一應 I Chi O U 母親 Ha Ha O Ya に Ni 相談 So U Da N する Su Ru と To
「何 I Zu れ Re でも De Mo 好 Su き Ki な Na 方 Ho U を Wo 選 E Ra ぶ Bu が Ga よい Yo I 。しかし Shi Ka Shi 新 A Ta Ra しい Shi I 物 Mo No を Wo 賣出 U Ri Da す Su 時 To Ki は Wa 何 Na Ni か Ka 特徴 To Ku Cho U の No ある A Ru 物 Mo No を Wo 選 E Ra んだ N Da 方 Ho U が Ga 賣 U り Ri 易 Ya Su い I もの Mo No だ Da 」と To 言 I はれた Ha Re Ta 。この Ko No 一言 Hi To Ko To で De 私 Wa Ta Ku Shi は Wa 斷然 Da N Ze N 流線 Ryu U Se N 型 Ke I を Wo 選 E Ra ぶ Bu 事 Ko To に Ni 決意 Ke Tsu I した Shi Ta 。
　この Ko No 型 Ka Ta は Wa 前記 Ze N Ki 特色 To Ku Sho Ku の No 他 Ho Ka に Ni 空氣 Ku U Ki 抵抗 Te I Ko U の No 少 Su Ku Na い I 事 Ko To 、塵埃 Ji N A I を Wo 後方 Ko U Ho U に Ni 捲 Ma Ki 起 O Ko す Su 程度 Te I Do が Ga 少 Su Ku Na い I 事 Ko To 等 Na Do の No 長所 Cho U Sho が Ga 續々 Zo Ku Zo Ku と To 擧 A げ Ge られる Ra Re Ru 。又 Ma Ta 一方 I PPo U に Ni 於 O I て Te は Wa 之 Ko Re に Ni 對 Ta I する Su Ru 非難 Hi Na N も Mo 全然 Ze N Ze N 無 Na い I 譯 Wa Ke で De は Wa ない Na I 。然 Shi Ka し Shi 要 Yo U する Su Ru に Ni 之 Ko Re 等 Na Do の No 非難 Hi Na N は Wa 新型 Shi N Ga Ta へ E 移行 I Ko U しやう Shi Ya U と To する Su Ru 際 Sa I に Ni は Wa 如何 I Ka なる Na Ru 場合 Ba A I でも De Mo 多少 Ta Sho U は Wa 免 Ma Nu Ka れ Re ない Na I 所 To Ko Ro で De ある A Ru 。私 Wa Ta Ku Shi の No 工場 Ko U Jo U で De は Wa どしどし Do Shi Do Shi 設計 Se KKe I と To 製作 Se I Sa Ku を Wo 進捗 Shi N Cho Ku させた Sa Se Ta 。
　その So No 内 U Chi に Ni 「流線 Ryu U Se N 型 Ke I 」と To いふ Yu U 言葉 Ko To Ba は Wa 非常 Hi Jo U な Na 勢 I Ki O I で De 流行 Ryu U Ko U 語 Go 化 Ka し Shi 、何 Na N でも De Mo 走 Ha Shi る Ru 物 Mo No は Wa 流線 Ryu U Se N 型 Ke I で De なくて Na Ku Te は Wa ならぬ Na Ra Nu 樣 Yo U に Ni なり Na Ri 、又 Ma Ta その So No 方 Ho U が Ga 速 Ha Ya く Ku 走 Ha Shi る Ru 樣 Yo U な Na 感 Ka N じ Ji を Wo 一般 I PPa N に Ni 懷 I Da かせる Ka Se Ru 樣 Yo U に Ni なつた Na Tsu Ta 。從 Shi Ta Ga つて Tsu Te 自動車 Ji Do U Sha に Ni 就 Tsu ても Te Mo 流線 Ryu U Se N 型 Ke I は Wa 最早 Mo Ha Ya 常識 Jo U Shi Ki の No 世界 Se Ka I の No 物 Mo No と To なつて Na Tsu Te 來 Ki た Ta 。
　さて Sa Te 斯樣 Ka Yo U に Ni して Shi Te 流線 Ryu U Se N 型 Ke I 時代 Ji Da I を Wo 迎 Mu Ka へ E た Ta もの Mo No ゝ No 、凡 O Yo そ So 同 O Na じ Ji 流線 Ryu U Se N 型 Ke I に Ni しても Shi Te Mo 色々 I Ro I Ro の No ヴアラエテイ Vu A Ra E Te I が Ga ある A Ru もの Mo No で De あり A Ri 、又 Ma Ta 之 Ko Re 等 Na Do から Ka Ra 受 U ける Ke Ru 美的 Bi Te Ki 感情 Ka N Jo U は Wa 各人 Ka Ku Ji N の No 知識 Chi Shi Ki 、經驗 Ke I Ke N 、教養 Kyo U Yo U 等 Na Do に Ni よつて Yo Tsu Te 相當 So U To U に Ni 異 Ko To Na り Ri 一 I Chi 以 Mo つて Tsu Te 萬 Ma N に Ni 通 Tsu U ずる Zu Ru もの Mo No は Wa なく Na Ku 、よつて Yo Tsu Te この Ko No 美的 Bi Te Ki 方面 Ho U Me N に Ni は Wa 餘 A Ma り Ri 神經 Shi N Ke I を Wo 使 Tsu Ka は Wa ない Na I 事 Ko To にし Ni Shi 、むしろ Mu Shi Ro 我 Wa Ga 國 Ku Ni の No 諸 Sho 條件 Jo U Ke N に Ni 鑑 Ka N Ga み Mi 第一 Da I I Chi に Ni 實用 Ji Tsu Yo U 的 Te Ki に Ni して Shi Te 堅牢 Ke N Ro U な Na もの Mo No 、第二 Da I Ni に Ni 一日 I Chi Ni Chi も Mo 早 Ha Ya く Ku 市場 Shi Jo U に Ni 出 Da す Su 事 Ko To を Wo 根本 Ko NPo N 方針 Ho U Shi N に Ni した Shi Ta 。之 Ko Re に Ni 基 Mo To Du いて I Te 完成 Ka N Se I を Wo 急 I So ぐ Gu 間 A I Da にも Ni Mo いつしか I Tsu Shi Ka 半年 Ha N To Shi は Wa 過 Su ぎ Gi 此 Ko の No 間 A I Da 外國人 Ga I Ko Ku Ji N の No 手 Te を Wo 借 Ka りやう Ri Ya U と To 思 O Mo は Wa ぬ Nu でも De Mo なかつた Na Ka Tsu Ta が Ga 、幸 Sa I Wa I に Ni 我等 Wa Re Ra の No 手 Te で De 造 Tsu Ku り Ri 上 A げ Ge る Ru 事 Ko To に Ni 成功 Se I Ko U した Shi Ta 。
　今 I Ma に Ni して Shi Te 思 O Mo へ E ば Ba 國産車 Ko Ku Sa N Sha たる Ta Ru 以上 I Jo U 日本人 Ni Ho N Ji N だけ Da Ke の No 手 Te で De 完成 Ka N Se I する Su Ru の No が Ga 當然 To U Ze N だ Da とも To Mo 評 Hyo U され Sa Re やう Ya U が Ga これ Ko Re まで Ma De に Ni は Wa 隨分 Zu I Bu N 苦勞 Ku Ro U した Shi Ta もの Mo No で De ある A Ru 。
　私 Wa Ta Ku Shi は Wa 前 Ma E に Ni 型 Ka Ta の No 美術的 Bi Ju Tsu Te Ki 方面 Ho U Me N は Wa 第 Da I 二議 Ni Gi 的 Te Ki に Ni 考 Ka N Ga へる He Ru と To 述 No べた Be Ta が Ga 勿論 Mo Chi Ro N 此 Ko の No 方面 Ho U Me N を Wo 無視 Mu Shi する Su Ru もの Mo No で De は Wa なく Na Ku 、むしろ Mu Shi Ro 大衆 Ta I Shu U 向 Mu Ki の No もの Mo No を Wo 製作 Se I Sa Ku する Su Ru 事 Ko To を Wo 常 Tsu Ne に Ni 考慮 Ko U Ryo して Shi Te 居 I る Ru ので No De あつて A Tsu Te 、一般 I PPa N 世間 Se Ke N の No 潮流 Cho U Ryu U にも Ni Mo 或 A る Ru 程度 Te I Do に Ni 順應 Ju N O U し Shi 且 Ka つ Tsu 一年 I Chi Ne N なり Na Ri 二年 Ni Ne N なり Na Ri 之 Ko Re を Wo リード Ri－Do した Shi Ta もの Mo No を Wo 考 Ka N Ga へ E て Te 行 I く Ku 事 Ko To を Wo 方針 Ho U Shi N として To Shi Te ゐ I る Ru 。斯樣 Ka Yo U な Na 次第 Shi Da I で De 所謂 I Wa Yu Ru 大衆車 Ta I Shu U Sha として To Shi Te は Wa 外國車 Ga I Ko Ku Sha より Yo Ri 一歩 I PPo 進 Su Su んだ N Da 型 Ka Ta を Wo 選定 Se N Te I して Shi Te ゐ I る Ru と To 思 O Mo つて Tsu Te ゐ I る Ru 。
　固 Mo To より Yo Ri 私 Wa Ta Ku Shi は Wa 以上 I Jo U を Wo 以 Mo! て Te 安閑 A N Ka N たる Ta Ru もの Mo No で De は Wa なく Na Ku 引 Hi Ki 續 Tsu Du き Ki 型 Ka Ta の No 研究 Ke N Kyu U を Wo 行 O Ko Na つて Tsu Te 居 I る Ru ので No De ある A Ru が Ga さて Sa Te 今後 Ko N Go 如何 I Ka なる Na Ru 方面 Ho U Me N に Ni 進 Su Su む Mu 可 Be き Ki か Ka 、惟 O Mo ふに Fu Ni これから Ko Re Ka Ra は Wa 大 O O いに I Ni 日本人 Ni Ho N Ji N 獨特 Do Ku To Ku の No 考 Ka N Ga へ E を Wo 取入 To Ri I れ Re 、より Yo Ri 東洋 To U Yo U 向 Mu Ki な Na 、より Yo Ri 高尚 Ko U Sho U な Na 趣味 Shu Mi を Wo 表現 Hyo U Ge N したい Shi Ta I と To 考 Ka N Ga へ E て Te ゐ I る Ru 。
　それ So Re に Ni は Wa 我々 Wa Re Wa Re の No 工場 Ko U Jo U 内部 Na I Bu のみ No Mi の No 意見 I Ke N で De は Wa 不充分 Fu Ju U Bu N で De あり A Ri 、廣 Hi Ro く Ku 各 Ka Ku 方面 Ho U Me N の No 意向 I Ko U を Wo 徴 Cho U し Shi て Te 型 Ka Ta を Wo 決定 Ke TTe I すべき Su Be Ki で De ある A Ru と To 思 O Mo ふ Fu 。